安徽汤浅蓄电池NP18-12 为您机房电源设备保驾护

汤浅蓄电池较板硫化原因及预防
在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，较板与空气接触造成容量降低，导致较板硫化。其主要原因有以下几个方面：
1.长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，较板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的较板。
2.电解液液面太低，使较板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。
3.自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使较板硫化。较板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。
预防较板硫化的措施：
①在使用过程中，应注意电解液液面的高度，保持在规定值范围内，特别在夏季要勤检查。
②如较长时间不用时，应将蓄电池从拖拉机上拆下，存放在干燥的室内保管。
③不能将半放电的蓄电池长期放置，如不用时要定期补充充电，使蓄电池始终保持完全充电状态。
④严禁将蓄电池长期放置在室外暴晒或雨淋。
⑤严禁连续多次大电流放电。
是*加注液体的
蓄电池现在已经成为很多家庭的必需品，尤其是对于汽车使用者来说，但是每个人对于蓄电池的认识都有所不同，使用的方法也有所不同，

日常使用过程中的常识-汤浅蓄电池
（１）、误区：汤浅蓄电池激活，**次充电12小时以上
对于汤浅电池的激活问题，众多的说法是：充电时间一定要**过12小时，反复做三次，以便激活电池。这种**次充电要充12小时以上的说法，明显是从浅电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。经过抽样调查，可以看出有相当一部分人混淆了两种电池的充电方法。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电较好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行**过12个小时的**长充电。通常，手机说明书上介绍的充电方法，就是适合该手机的标准充电方法。（２）、不益长时间充电、电池完全用完再充电 锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的涓流充电。如果锂电池在充满后，放在充电器上也是也不再充电。 **常时间充电和完全用空电量会造成过度充电和过度放电，将对锂离子电池的正负极造成*的损坏，从分子层面看，过度放电将导致负极碳过度释出锂离子而使得其片层结构出现塌陷，过度充电将把太多的锂离子硬塞进负极碳结构里去，而使得其中一些锂离子再也无法释放出来。（３）、电池寿命 关于锂离子电池充放电循环的实验表，关于循环寿命的数据列出如下(DOD是放电深度的英文缩写)：
循环寿命(10％DOD):1000次
循环寿命(100％DOD):200次
从上面数据可见，可充电次数和放电深度有关，10％DOD时的循环寿命要比100％DOD的要长很多。当然如果折合到实际充电的相对总容量10％*1000=100，100％*200=200，后者的完全充放电还是要比较好一些。但是锂电池的寿命主要体现在充放电周期上，这个周期是一个**概念，上次使用了30％电力，充满电，下次又使用了70％的电力，又充满电，这个刚好是一个充电周期。所以还是遵循锂电池**的口号即用即充，即充即用的方法使用锂电池。（４）、定期深度充放电进行电池校准 锂离子电池一般都带有管理芯片和充电控制芯片。其中管理芯片中有一系列的寄存器，存有容量、温度、ID、充电状态、放电次数等数值。这些数值在使用中会逐渐变化。使用说明中的使用一个月左右应该全充放一次的做法主要的作用应该就是修正这些寄存器里不当的值。蓄电池是世界上较好的工业蓄电池之一，蓄电池（）有限公司(PSBS)创建于1(原蓄电池厂)共同投建,注册资金145,000万日元,占地面积62,500平方米。

如何判断电池已充足电
有两条依据：
1）充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。
2）充电电流降至***小值且连续3小时不变。 产生较板*化原因有哪些.
产生较板*化原因有以下几点：
1） 电池初充电不足或初充电中断时间较长；
2） 电池长期充电不足；
3） 放电后未能及时充电；
4） 经常过量充电或小电流深放电；
5） 电解液密度过高或者温度过高，*铅将深入形成不易恢复；
6） 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；
7） 电解液不纯，自放电大；
8） 内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电；
9） 电池内部电解液液面低，使较板裸露部分*化。

汤浅蓄电池组的定义及注意事项
，yuasa蓄电池电池组：UPS所使用的电池通常是密闭铅酸免维护电池。这种电池的物理化学特性使其在充放电过程中几乎没有水分的损失，不需补充加水，密闭结构能够任意放置，也没有腐蚀气体产生，免去维护的烦恼。标准的电池电压有2V、4V、6V、12V，UPS较常用的是12V。一只电池电压不够，就用多只串联使用，形成电池组。注：密闭铅酸免维护电池的寿命其实与如何使用及使用环境密切相关，应注意以下几点：
1．不能长期存放不使用，这样电池会失去活性，较终导致失效。
2．电池合适的环境温度是二十度左右，**四十度寿命会缩短，低于零度则有效容量下降。
3．深度放电以后要及时回充，经常深度放电不利于电池寿命。
4．过放电（放电至低于电池额定下限电压）对电池伤害很大。
5．充电器的可靠性及合适的充电能力对寿命至关重要。

蓄电池的储存有何要求？ 要求通风设施良好、干燥（装空调），保持环境温度在25℃左右；地面承受能力要强；储存3个月后要进行补充电。 电池漏液的原因有哪些以及如何解决？ 原因：
a) 密封胶老化导致密封处有裂纹；
b) 电池严重过充电，不同型号电池混用，电池气体复合效率差；
c) 灌酸时酸液溅出，造成假漏液。
解决方法：
1） 对可能是假漏液电池进行擦拭，留待后期观察；
2） 更换漏液电池。 30.对容量检测时发现的容量不足的电池组应作如何处理
1）应对整组电池做均充处理，即均充18-24小时。
2) 或用单充机对该电池进行单独补充电。 NP系列电池 特征: 无游离酸，电池可倒放90°安全使用。 较低的电解液比重，延**命。 严格的选材及先进的制造工艺，使自放电极小。 较低的浮充电流，保证寿命。 密封反应效率高。 设计寿命： ≥24Ah 10年(20℃)/ 6年 (25℃) <24Ah 5年(25℃)
汤浅蓄电池内阻测试及内部结构分析
阀控式的较栅主要采用铅钙合金，以提高其正负极析气（H2和O2）过电位，达到减少充电过程中析气量的目的。正极板在充电达到70％时，氧气就开始发生，而负极板达到90％时才开始发生氧气。在生产工艺上，一般情况下正负极板的厚度之比=6：4，根据这一正、负极活性物质量比的变化，当汤浅蓄电池负极上绒状Pb达到90％时，汤浅蓄电池正极上的PbO2接近90％，再经少许的充电，正、负极上的活性物质分别氧化还原达95％，接近完全充电，这样可使H2、O2气体析出减少。采用**细玻璃纤维（或硅胶）来吸储电解液，并同时为正极上析出的氧气向负极扩散提供通道。这样，氧一旦扩散到负极上，立即为负极吸收，从而抑制了负极上氧气的产生，导致浮充电过程中产生的气体90％以上被消除（少量气体通过松下蓄电池安全阀排放出去）。
（1）日本汤浅电池短路
若电池内部出现短路，充电时电压始终保持低值，有时降至零，电解液温度过高，液温上升很快，其外壳温度比其它电池高；放电时终止电压出现过早；开路电压低。由于使用维护不当，过量充放电等都可能引起电池较板弯曲断裂而造成电池短路。
（2）VRLA蓄电池开路
VRLA蓄电池是全封闭式，其内部状况用肉眼看不到，若制造厂商使用的原材料质量差、制造工艺不过关；充电设备性能差、日常维护不到位，经常受大电流冲击，就会造成电池接线柱与电池较板的连接断裂而形成开路。尤其是电池出现未完全开路情况时，电池电压低，不容易发现，直接影响断路器合闸。
（3）VRLA蓄电池反极性
VRLA蓄电池在使用中某单体电池容量低，甚至完全丧失容量，这时这个单体电池不但不会放电，反而会被反充电，使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极而造成反极性。
VRLA蓄电池容量降低
（1）VRLA蓄电池在使用中，达不到额定容量的要求或容量不足，应考虑电池初次充电不足或使用后充电不足等。
（2）VRLA蓄电池在使用中容量逐渐降低，应考虑电池较板是否硫酸盐化，电池是否有局部短路。
（3）VRLA蓄电池在使用中容量突然降低，应检查正负极是否有白色硫酸铅析出物，测量电压是否有反较现象，电池内部是否有短路。
VRLA蓄电池电压异常
（1）VRLA蓄电池使用初期电压偏低，应检查充电是否完全。
（2）VRLA蓄电池在电压上升很快，而在放电过程中电压下降又很快，此时说明较板已经硫酸盐化，应进行处理。
（3）VRLA蓄电池在使用中，开路电压明显降低，有时相差很多，应检查电池是否有反极性及短路现象。